Wielka Śluza (niem. Große Schleuse) - potężna grodza-most o rozpiętości 82 metrów i szerokości 19 metrów na Warcie zbudowana w latach 1829-32. Wjazd na Śluzę został zamknięty z obu stron bramami. Znajdująca się na zachód Brama Szelągowska została osłonięta dwoma kaponierami z fosą.
W związku z budową Twierdzy Poznań w roku 1832 przesunięto koryto Warty 200 metrów w kierunku zachodnim - bliżej Fortu Winiary.
Śluza została zburzona w roku 1924, gdy zdano sobie sprawę jak wielkie zagrożenie powodziowe niesie ze sobą.
- Dowiedz się więcej w: Powódź 1924
Ciekawostki[]
Od roku 1771 (kiedy zniszczony został most Łacina na Warcie) do 1913 most Chwaliszewski był jedyną cywilną przeprawą między lewo- i prawobrzeżnym Poznaniem. W czasie jego remontów wojsko udostępniało Wielką Śluzę dla ruchu cywilnego.
Twierdza Poznań | |
---|---|
Twierdza fortowa | |
Forty główne: |
Fort I • Fort II • Fort III • Fort IV • Fort V • Fort VI • Fort VII • Fort VIII • Fort IX |
Forty pośrednie: |
Fort Ia • Fort IIa • Fort IIIa • Fort IVa • Fort Va • Fort VIa • Fort VIIa • Fort VIIIa • Fort IXa |
Hydrotechnika: | |
Schrony: | |
Twierdza poligonalna | |
Forty: |
Bastion Brünneck • Bastion Colomb • Bastion Grolman • Bastion Röder • Bastion Tietzen • Bastion Waldersee • Fort Reformatów • Fort Rocha • Fort Roon • Fort Winiary • Kaponiera Kolejowa • Luneta Katedralna • Reduta Katedralna |
Hydrotechnika: |
Mała Śluza • Śluza Cybińska • Śluza Grobelna • Śluza Katedralna • Tama Berdychowska • Wielka Śluza |
Bramy: |
Brama Berlińska • Brama Bydgoska • Brama Cmentarna • Brama Dominikańska • Brama Dębińska • Brama Kaliska • Brama Kolejowa • Brama Królewska • Brama Młyńska • Brama Rycerska • Brama Szelągowska • Brama Warciana • Brama Wildecka • Furta Grobelna |