Poznańska Wiki
Advertisement
Poznańska Wiki

Przystanki tramwaju wodnego (niem. Motorschiffsanlegestellen) oznaczone na planie miasta z roku 1944 (zielone punkty w czerwonym okręgu)

Tramwaj wodny (niem. Motorschiffs - łodzie silnikowe) - komunikacja wodna uruchomiona na Warcie w roku 1943 przez Posener Strassenbahn AG. Funkcjonowała ona do stycznia 1945 roku, gdy zatopiono statki obsługujące linię[1].

Historia

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

Niemiecki okupant w roku 1941 postanowił uruchomić rekreacyjne kursy z Poznania do Puszczykowa i Radojewa. Zakupiono w tym celu cztery używane statki motorowe. Działania wojenne i ograniczenia zużycia paliwa zmusiły władze niemieckie do wysłania ich do Rzeszy i przebudowy statków na zasilane gazem generatorowym z antracytu. Po powrocie do Poznania rozpoczęły regularne kursy w roku 1943. Z rejsów korzystali codziennie polscy robotnicy pracujący dla potrzeb Werhmachtu w zakładach na Starołęce (m.in. przy produkcji zup w proszku Knorra)[2].

Po wojnie z dna Warty wydobyto jeden spalony statek kursujący po Warcie.

Przystanki

Wszystkie przystanki (z wyjątkiem Schützenhaus oraz Kreuzkirche) zlokalizowane były na wschodnim brzegu rzeki[3].

Przewozy

RokPrzewozy[4]
194343 950 pasażerów
1944128 924

Źródła

  1. KMP - Jan Wojcieszak, Tramwaje elektryczne w Poznaniu (cz. II)
  2. Z życia MPK nr 17 (545)/1995, s. 4
  3. Verkehrsplan der Gauhauptstadt Posen 1944
  4. Komunikacja miejska w poznańskich dokumentach archiwalnych w: „Kronika Miasta Poznania” nr 3-4/1992, Poznań, Wydawnictwo Miejskie, 1992.
Advertisement