Terminal
Port lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego (kod IATA: POZ, kod ICAO: EPPO) - międzynarodowy port lotniczy, jedno z najstarszych lotnisk w Polsce (otwarte w roku 1913), położone 7 km na zachód od centrum Poznania pomiędzy trasami na Berlin i Buk.
Historia[]
Idea wybudowania lotniska narodziła się w redakcji „Posener Tageblatt”[1].
W roku 1913 władze pruskie zbudowały na Ławicy (wówczas podpoznańskiej wsi) lotnisko wojskowe zajmujące obszar około 300 ha. Na jego terenie znajdowały się hangary na 30 samolotów, warsztaty i koszary specjalnej jednostki wojskowej zajmującej się szkoleniem pilotów oraz przeglądami i naprawą samolotów. 26 sierpnia 1913 r. dokonano uroczystego otwarcia lotniska z udziałem cesarza Wilhelma II.
Powstanie wielkopolskie[]
Samoloty niemieckie zdobyte w czasie powstania
Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.
Dowiedz się więcej w: Bitwa o Ławicę
Dwudziestolecie międzywojenne[]
Połączenia lotnicze z Poznania na ostatnim przed wojną rozkładzie LOTu[2]
Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.
10 maja 1921 roku z Ławicy wystartowały pierwsze w Polsce samoloty w ruchu komercyjnym[3]. Podczas trwania I Targu Poznańskiego (w dniach od 28 maja do 5 czerwca 1921 r.) uruchomiono połączenia do Warszawy i Gdańska prowadzone przez poznańskie przedsiębiorstwo Aero-Targ.
W latach 1925-1928 firma Aero prowadziła komunikację lotniczą na trasie Poznań-Warszawa korzystając z pięciu maszyn typu Farman. Uruchomiono nawet połączenie autobusowe Ławica - Rynek Jeżycki, na którym błękitny pojazd z napisem "Aero - Spółka Komunikacyjna" przewoził pasażerów linii lotniczej[4].
1 stycznia 1929 r. lotnictwo cywilne na terenie kraju przejęła firma Linie Lotnicze LOT (będąca własnością Skarbu Państwa i władz samorządowych Poznania, Bydgoszczy i Śląska), kontynuując obsługę połączeń ze stolicą.
W latach 30. XX w. lotnisko otrzymało pierwszą utwardzoną drogę startową. Już wówczas nastąpił podział na część południową – komunikacyjną i północną – wojskową[3].
1 maja 1934 r. lotnisko zyskało rangę międzynarodową - linia lotnicza Warszawa-Poznań przedłużona została do Berlina. Poznański port obsługiwał wówczas nie tylko maszyny LOTu, ale również towarzystwa Deutsche Lufthansa[5].
W 1937 r. lotnisko na Ławicy wyposażono w liczne urządzenia oświetleniowe i radionawigacyjne, które umożliwiły nocne loty. W kolejnym roku rozpoczęto prace nad powiększeniem lotniska w kierunku zachodnim. Prace te przerwał wybuch wojny. Do tego czasu poznański port lotniczy zajmował po Warszawie drugie miejsce w kraju pod względem wykonanych lotów i przewiezionych pasażerów[6].
Po roku 1945[]
Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.
Po zakończeniu działań wojennych lotnisko przejęło wojsko. 1 czerwca 1947 r. "Ławica", już jako cywilny port lotniczy, przekazana została Ministerstwu Komunikacji. Jednak już 13 marca 1946 r. wznowiono loty na trasie Warszawa - Poznań, a 15 kwietnia również do Szczecina[5].
W roku 1971 przedłużono drogę startową do 2500 metrów.
W lipcu 1999 r. lotnisko zakupiło autobus lotniskowy Cobus mieszczący do 142 pasażerów[7]
Kalendarium[]
Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.
- 17 maja 1989 r. rozpoczęto przebudowę lotniska.
- 13 maja 1991 r. otwarto nowe lotnisko na Ławicy.
- W dniach 23-25 sierpnia tego roku na lotnisku Ławica odbyły się międzynarodowe pokazy lotnicze „Air Show'91”.
- 31 marca 1992 r. wznowiono komunikację lotniczą na trasie Warszawa - Szczecin, ze śródlądowaniem w Poznaniu.
- 28 marca 1993 r. uruchomiono (pierwsze zagraniczne) połączenie lotnicze na trasie Poznań-Düsseldorf.
- 10 października 1995 r. uruchomiono połączenie z Bonn (codziennie loty od poniedziałku do czwartku).[8]
- czerwiec 1997 r. - imię „Poznań” nadano Boeingowi 767-300ER LOTu SP-LPC.
- październik 2006 r. - Port Lotniczy Poznań - Ławica otrzymał jako patrona Henryka Wieniawskiego. Wedle pierwotnego projektu miał nim zostać Ignacy Jan Paderewski, ale takiego wyboru dokonał już wcześniej port lotniczy w Bydgoszczy.
- 28 grudnia 2012 roku pod sufitem terminalu zawieszono fortepian koncertowy - element projektu Epitafium dla Komedy.
Rozbudowa[]
Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.
Modernizacja drogi startowej[]
W roku 2015 Port Lotniczy przeprowadził modernizację drogi startowej. Prace budowlane trwały od kwietnia do października. Od 21 września do 11 października droga startowa była całkowicie wyłączona z użytkowania[9].
W ramach modernizacji zainstalowane zostało nowe oświetlenie nawigacyjne (przygotowanie do wprowadzenia II kategorii instrumentalnego systemu lądowania ILS) oraz system ostrzegania o oblodzeniu.
Dane techniczne[]
Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.
Wykonana z asfaltobetonu droga startowa o długości 2504 metrów znajduje się na kierunku 10/28.
Linie lotnicze i kierunki[]
„Ławica” oferuje bezpośrednie połączenia do 26 europejskich portów lotniczych oraz szereg lotów czarterowych[10].
- Scandinavian Airlines (obsługiwane przez Cimber Sterling)
- Kopenhaga-Kastrup (od 3 października 2011 r.)[11]
- Lufthansa (obsługiwane przez Lufthansa CityLine)
- Frankfurt
- Monachium
- PLL LOT
- Tel Awiw (od 21 czerwca 2017 r)[12]
- Warszawa
- LOT (obsługiwane przez Eurolot)
- Warszawa
- Eurolot
- Werona (sezonowo)
- Dubrownik (sezonowo)
- Zadar (sezonowo) (od maja 2013 r.)
- CSA Czech Airlines
Tanie linie[]
- Ryanair
- Alicante
- Ateny
- Girona Barcelona
- Billund
- Bristol
- Castellon (od 1 listopada 2017 r.)[12]
- Dublin
- East Midlands (od 30 kwietnia 2013 r.)
- Edynburg
- Ejlat (od 30 października 2017 r.)[12]
- Korfu (od 5 maja 2017 r.)[12]
- Londyn Stansted
- Liverpool
- Luqa (sezonowo)
- Madryt (od 29 października 2017 r.)[12]
- Palma de Mallorca (sezonowo)
- Oslo Torp / Sandefjord
- Rzym Ciampino
- Tel Awiw (sezonowo)
- Wizz Air
Źródła[]
- ↑ Początki lotniska w Poznaniu
- ↑ histmag.org - Ostatni przedwojenny rozkład lotów PLL LOT
- ↑ 3,0 3,1 polot.net - Lotnisko Ławica
- ↑ „Nowinki z Pyrogrodu” nr 86/2001, Poznań, Klub Miłośników Pojazdów Szynowych, 2001.
- ↑ 5,0 5,1 „Kronika Miasta Poznania” nr 3/1973, s. 59-74, Poznań, Wydawnictwo Miejskie, 1973.
- ↑ Port lotniczy na Ławicy w Poznaniu jest najstarszym lotniskiem w Polsce. Jako pierwszy w II Rzeczypospolitej - w 1921 r. uruchomił komercyjne połączenia samolotami pasażerskimi
- ↑ .„Nowinki z Pyrogrodu” nr 41/1999, Poznań, Klub Miłośników Pojazdów Szynowych, 1999.
- ↑ Przegląd wydarzeń w: „Kronika Miasta Poznania” nr 4/1995, s. 431, Poznań, Wydawnictwo Miejskie, 1995.
- ↑ - KOMUNIKAT PRASOWY Modernizacja drogi startowej
- ↑ Port lotniczy Poznań-Ławica
- ↑ Nowe połączenie z Ławicy do Kopenhagi
- ↑ 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 airport-poznan.com.pl - Rozkład lotów
- ↑ 13,0 13,1 airport-poznan.com.p - Nowe kierunki: Praga i Gdańsk
- ↑ airport-poznan.com.pl - Inauguracja lotów do Glasgow
- ↑ airport-poznan.com.pl - Drugi samolot w bazie przewoźnika Wizz Air w Poznaniu oraz nowe połączenie do Malmö
- ↑ routesonline.com - WizzAir adds Poznan – Reykjavik route in S18
Galeria[]
