Pętla Stary Rynek

Pętla Stary Rynek
Rok uruchomienia	1880
Rok zlikwidowania	1955
Linie rozpoczynające swoją trasę na tej pętli
Tramwaje	brak
Autobusy	2  •  3  •  5

Wczytywanie mapy…

{"type":"ROADMAP","minzoom":false,"maxzoom":false,"types":["ROADMAP","SATELLITE","HYBRID","TERRAIN"],"mappingservice":"google","width":"300px","height":"300px","centre":false,"title":"","label":"","icon":"","lines":[],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":true,"visitedicon":"","wmsoverlay":false,"zoom":15,"layers":[],"controls":["pan","zoom","type","scale","streetview","rotate"],"zoomstyle":"DEFAULT","typestyle":"DEFAULT","autoinfowindows":false,"resizable":false,"kmlrezoom":false,"poi":true,"cluster":false,"clustergridsize":60,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clusteraveragecenter":true,"clusterminsize":2,"imageoverlays":[],"kml":[],"gkml":[],"searchmarkers":"","fullscreen":false,"scrollwheelzoom":false,"locations":[{"text":"","title":"","link":"","lat":52.40845533,"lon":16.93437871,"icon":""}]}

Układ torów tramwajowych na Starym Rynku i w okolicy w roku 1893

Północna pierzeja Starego Rynku. Widoczny Nowy Ratusz oraz tory tramwajowe prowadzące w ulicę Wroniecką.

Linie tramwajowe w okolicach Starego Rynku po I wojnie światowej

Tramwaje na Starym Rynku w okresie międzywojennym

Układ linii tramwajowych w śródmieściu na planie z 1948 roku

Pętla tramwajowa Stary Rynek - pierwsza w Poznaniu mijanka tramwajowa znajdująca się przed Ratuszem. Pierwsze konne tramwaje zaczęły kursować z niej 31 lipca 1880 roku, łącząc starówkę z Dworcem Głównym.

Tramwajem na Rynek

W szczytowym momencie rozwoju komunikacji tramwajowej na Starówce tory tramwajowe docierały na Stary Rynek pięcioma ulicami:

ul. Nową (obecnie Paderewskiego)

Linia uruchomiona w roku 1880 jako jednotorowa. W 1899 r. dobudowano drugi tor. Torowisko wyłączono z ruchy w roku 1955 wraz z wycofaniem tramwajów ze Starego Rynku. Rozebrano jej jednak dopiero w roku 1993.

ul. Wrocławską

Torowisko do Placu Świętokrzyskiego poprowadzono w roku 1896. Rozebrano je w roku 1927, a tramwaje kursowały „na skróty” torami na ulicy Podgórnej.

ul. Wodną

Tramwaje jeździły tą ulicą na Ostrów Tumski od roku 1897. W roku 1945 torów nie odbudowano po zniszczeniach wojennych.

ul. Wielką

Tramwaje wracały tą ulicą z Ostrowa Tumskiego od roku 1897. W roku 1945 torów nie odbudowano po zniszczeniach wojennych.

ul. Wroniecką

Trasa do Małych Garbar została uruchomiona w roku 1898. W roku 1937 torowisko rozebrano.

Tor w ulicy Butelskiej (obecnie Woźna) był używany w latach 1880-1897. Później zastąpiony został torami w ulicach Wodnej, Wielkie Garbary oraz Wielkiej.

Historia

Okres zaborów

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

Dwudziestolecie międzywojenne

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

Po roku 1945

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

Likwidacja

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

Ostatnia bimba pojawiła się na Starym Rynku 16 marca 1955 r. Decyzję o likwidacji linii tramwajowej argumentowano ochroną zabytkowego Starego Miasta.

Tory tramwajowe na Starym Rynku oraz ulicach Wielkiej i Wodnej rozebrano w połowie lat 60. XX wieku. Znacznie dłużej, bo do 1993 roku, przetrwały one na ulicy Paderewskiego.