Linia tramwajowa nr 2

Linia tramwajowa nr 2
Starołęka PKM
Dębiec PKM
Rok uruchomienia	1880
Tabor	Konstal 105Na, Moderus Beta, Moderus Alfa, Siemens Combino
Przebieg trasy
Liczba przystanków	29
Liczba brygad obsługujących linię	13
STAROŁĘKA PKM - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Trasa Kórnicka - Warczygłowy - Jana Pawła II - Krzywoustego - Królowej Jadwigi - Górna Wilda - 28 Czerwca 1956 r. - DĘBIEC PKM
Historia przebiegu trasy
Linia czerwona 1880: Dworzec - Wielkie Garbary 1884-1896: zlikwidowana 1896: Rynek Jeżycki - Brama Wildecka 1897: Fabryka Milcha - Brama Wildecka 1898: Fabryka Milcha - Fabryczna Wprowadzenie numeracji linii 1911: Jeżyce - Wilda ... 1948: Ogrody - Dębiec PKM 2015: linia zawieszona 2015: Rynek Jeżycki - Dębiec PKM 2016: Ogrody - Dębiec PKM
Rozkład jazdy | Mapa trasy

"Dwójka" na Ogrodach

Tramwaj linii numer 2 (Siemens Combino #511) zjeżdża z Ronda Kaponiera

Linia tramwajowa nr 2 - linia tramwajowa kursująca na trasie Ogrody - Dębiec PKM.

Historia

Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.

Historycznie (obok szóstki) najstarsza linia tramwajowa w Poznaniu łącząca nieprzerwanie od końca XIX wieku Jeżyce z Wildą. Początkowo, oznaczona kolorem czerwonym, łączyła Jeżyce z Bramą Wildecką (rok 1898).

Oznaczona liczbą 2 obowiązuje od roku 1911, gdy wprowadzono numerację linii tramwajowych. Wtedy to „dwójka” jeździła na trasie Jeżyce - Wilda .

W 1948 roku linia nr 2 kursowała z Ogrodów na Dębiec, a jej trasa prowadziła przez ulice Dąbrowskiego, Zwierzyniecką, Św. Marcin, Półwiejską oraz Górną Wildą i 28 Czerwca.

Po zamknięciu ulicy Półwiejskiej dla ruchu tramwajów i późniejszym zlikwidowaniu torowiska w 1970 roku, dwójka została skierowana dłuższą trasą, przez Strzelecką i Królowej Jadwigi.

2012 rok był ostatnim na długie lata, kiedy linia kursowała na swojej stałej trasie. Po rozpoczęciu remontu Ronda Kaponiera oraz Mostu Uniwersyteckiego, tramwaje z numerem "2" na wyświetlaczu jeździły przez Most Teatralny i Fredry. Linia kursowała tą trasą aż przez trzy lata z powodu przeciągającego się terminu oddania Ronda.

11 maja 2015 r., w związku z remontem ulicy Dąbrowskiego na odcinku od Botanicznej do Żeromskiego, kursowanie linii zostało zawieszone. W trakcie remontu linia wróciła na zaledwie dwa tygodnie, od 1 września do 15 tego samego roku. Kursowała wtedy na trasie Rynek Jeżycki - Dębiec PKM.

27 sierpnia 2016 roku tramwaje wróciły na Ogrody i "dwójka" ponownie połączyła tą pętlę z Dębcem, od tego dnia kursując jednak przez Most Teatralny i Most Uniwersytecki.

25 sierpnia 2017 roku linia wróciła po pięciu latach na trasę prowadzącą obok Starego Zoo. Z powodu innych remontów "dwójka" omijała ścisłe centrum Poznania Towarową i Wierzbięcicami.

10 września 2018 roku tramwaje powróciły na remontowany odcinek ulicy Św. Marcin i tym samym "dwójka" po ponad sześciu latach wróciła na stałą trasę przez Dąbrowskiego, Zwierzyniecką, Św. Marcin, Strzelecką, Królowej Jadwigi i 28 Czerwca.

25 sierpnia 2024 roku w związku z pożarem kamienicy na ulicy Kraszewskiego 12, budynek po ugaszeniu pożaru został wyburzony. Sieć trakcyjna, która była do niego przyczepiona została uszkodzona i zlikwidowana, więc z tego powodu trasa tej linii została zmieniona i tramwaje zamiast jechać prosto przez Rondo Kaponiera, później obok Starego Zoo, skręcały w prawo na Most Teatralny i później po skręcie w lewo jechały cały czas prosto ulicą Dąbrowskiego aż do pętli Ogrody.

12 listopada 2024 roku po zamontowaniu nowej sieci trakcyjnej, tramwaje tej linii powróciły na swoją stałą trasę.