Poznańska Wiki
Poznańska Wiki
Advertisement
Poznańska Wiki
Ikarus 435
Ikarus 435
Producent: Ikarus
Lata służby: 1994-2013
Numery taborowe: 1951 (ex 1901 exex 1501)
Ikarus_435_1951_Biała_Dama_ostatni_raz_na_linii_w_Poznaniu!

Ikarus 435 1951 Biała Dama ostatni raz na linii w Poznaniu!

Pożegnanie Białej Damy na linii historycznej

Ikarus 435 (pot. „Biała Dama”) - węgierski autobus średniopodłogowy. W 1987 roku zbudowano cztery prototypy tego pojazdu różniące się wyposażeniem, które następnie testowano w wielu przedsiębiorstwach komunikacyjnych. Autobus, mimo że posiadał cztery pary dwuskrzydłowych drzwi, nowocześnie wykończone wnętrze i zabierał 183 pasażerów, nie został entuzjastycznie przyjęty, bowiem był dużo bardziej zaawansowany technologicznie niż poprzednik - Ikarus 280, a tym samym droższy. Nie budziło też zaufania umieszczenie silnika - wzorem konstrukcji zachodnich - w tylnej sekcji, umożliwiające obniżenie podłogi o 20 cm.

Służba w Poznaniu[]

Po ulicach Poznania jeździł tylko jeden Ikarus 435 (początkowo jako #1501). Co ciekawe, został on zmontowany w Wydziale Napraw Autobusów i Zespołów w Biskupicach, co pozwoliło uniknąć 35% cła.

W roku 1994 autobus ten zaczął swoją służbę w Poznaniu. W związku z nietypowym biało-zielonym malowaniem (wszystkie poznańskie autobusy były wówczas, jak w całym kraju, malowane w kolorach czerwonym i biało-kremowym) otrzymał on przydomek „Biała Dama”.

Ikarus 435 najdłużej reprezentował węgierską markę na poznańskich regularnych liniach. Po wycofaniu „wysokopodłogowców” w 2010 roku, pełnił służbę na liniach nocnych jeszcze przez 3 lata.

Jedyny poznański egzemplarz Ikarusa 435 o numerze taborowym #1951 (ex #1901 exex #1501) wycofało z eksploatacji i skreślono ze stanu w lutym 2013 roku. W czerwcu powędrował do warszawskiego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej.

Źródła[]

Advertisement