Düwag GT6 | |
Producent: | Düwag |
Lata służby: | 1996-2013 |
Numery taborowe: | 600-615 |
Düwag GT6 (pot. Helmut) - przegubowy, dwuczłonowy tramwaj produkowany przez niemiecką fabrykę Düwag.
Służba w Poznaniu[]
Potrzebujemy twojej pomocy przy edycji tej sekcji. Rozwiń treść i opisy, dodaj linki, wgraj ilustracje.
Pierwsze 5 sztuk „Helmutów” dotarło do Poznania w latach 1996-2000. Pochodzące z Düsseldorfu tramwaje wyprodukowano w latach 1957-1965 i zmodernizowano w latach 70-tych.
Kolejna partia dotarła z Frankfurtu nad Menem. 14 sztuk modelu GT6(M) wyprodukowanych w latach 1959-1960 i 1963 różni się od modelu „bazowego” układem elektrycznym, a z zewnątrz najbardziej rzuca się w oczy podwójny przedni reflektor (zamiast pojedynczego w GT6).
W okresie eksploatacji tramwaje GT6 stacjonowały w zajezdni S-2 przy Madalińskiego.
Po ich wycofaniu ze służby liniowej w roku 2013 pozostałe egzemplarze eksploatowano jako holowniki (trzy sztuki) oraz wóz służb torowych.
Wagon zabytkowy[]
Wagon z numerem taborowym 615 był ostatnim (i najstarszym ze wszystkich poznańskich bimb) eksploatowanym liniowo „krótkim helmutem”. MPK skreśliło wyprodukowany w roku 1957 wagon z inwentarza liniowego 24 grudnia 2013 r.[1].
W 2011 r. GT6 #615 odmalowano w oryginalnych, „düsseldorfskich” barwach, zamontowano też duży, pojedynczy reflektor. Klub Miłośników Pojazdóœ Szynowych prowadzi obecnie prace nad pełnym przywróceniem jego historycznego wyglądu[2].
Źródła[]
Poznański tabor tramwajowy | |
---|---|
105Na · 105NaDK · Tramino · Combino · Modertrans RT6 MF06 AC · Moderus Alfa · Moderus Beta · Moderus Beta RT6 · Moderus Gamma |
|
Tabor historyczny | |
Wagony tramwaju konnego: |
Herbrand |
Wagony silnikowe: |
Typ I · Typ II · Typ III · Carl Weyer · Linke-Hofmann · Ringhoffer · Zieleniewski · Cegielski · KSW · S1 · S2 · LHB · N · 4N |
Wagony doczepne: | |
Tabor powojenny: |
13N · 102N · 102Na · 105N · 115N · FPS Puma · Beijnes 3G · Düwag GT6 · Düwag GT8 · Düwag GT8S · Düwag GT8ZR · Tatra RT6N1 |