Autosan H9-35 | |
Producent: | Autosan |
Lata służby: | 1976-1982 |
Autosan H9-35 (pot. „Osiołek”) - model autobusu miejskiego używany przez bardzo krótki czas przez poznańskie MPK (ówczesne WPK). Przez kierowców zwany „Osiołkiem” ze względu na małą moc silnika, przez co na dość stromych podjazdach np. na ulicy Roosevelta nie dawał rady podjechać. Dodatkową wadą była mała pojemność tych autobusów jak na potrzeby Poznania.
Wszystkie wozy typu H9-35 trafiły w roku 1982 (wraz z przekształceniem WPK w MPK Poznań i usamodzielnieniem się komunikacji w Gnieźnie) do Kórnika i Gniezna, gdzie się sprawdzały.
Poznański tabor autobusowy | |
---|---|
MAN: |
MAN NG313 · MAN NL263 Lion's City · MAN NL273 Lion's City · MAN NL283 · MAN NL223 · |
Kapena: |
Kapena Urby |
Solaris: |
Solaris Alpino · Solaris Urbino 12 · Solaris Urbino 18 · Solaris Urbino 18 Hybrid · Solaris Urbino 8,6 · Solaris Urbino 12 Electric · Solaris Urbino 18 Electric |
Tabor historyczny | |
Przedwojenny: |
|
Po roku 1945: |
Autosan H9-35 · Ikarus 60 · Jelcz 043 Caro · Jelcz 272 Mex · Jelcz AP-02 · Jelcz 021 · Jelcz PO-1 · Karosa SL-11 · Karosa SM-11 · Mavag Tr5 · San H-01B · San H-25B · Star N52 · ZiS-155 |
Po roku 1989: |
DAF MB200 · Ikarus 260 · Ikarus 280 · Ikarus 435 · Ikarus IK160P · Jelcz-Berliet PR110 · Jelcz M11 · Neoplan N4020 · Jelcz M121M · Jelcz M125M · MAN NÜ313 · MAN NL202 · MAN NG 312 · MAN NM223 · Neoplan N4009 · Neoplan N4016 · Neoplan N4021TD |